Porto de Maputo. Foto arquivo
Maputo, 07 Nov (AIM) – O Porto de Maputo registou um novo recorde, no manuseamento de carga, ao ultrapassar a marca de 27 milhões de toneladas em 2022 contra 22 toneladas do ano anterior, que equivale a uma subida de 22,7 por cento.
O facto foi anunciado pelo Secretário Permanente do Ministério dos Transportes e Comunicações, Ambrósio Sitoe, durante um workshop sobre a gestão coordenada das fronteiras entre Moçambique e a África do Sul, um evento de quatro dias com início na segunda-feira (06) em Maputo.
Segundo a fonte, contribuiu para o efeito a implementação do Pacote de Medidas de Aceleração Económica (PAE), uma iniciativa governamental que tem por objectivo estimular a actividade económica no país após choques externos.
“O Governo de Moçambique, aprovou em Agosto do ano passado 20 medidas de aceleração económica, sendo que a Medida 11 do programa em alusão é sobre a Melhoraria da Competitividade dos Aeroportos e Corredores Logísticos Nacionais. No âmbito da implementação desta medida, eliminamos os processos manuais de emissão dos documentos de importação temporária de viaturas (TIP), o pagamento da Taxa de Serviço Aduaneiro (TSA) na emissão do TIP, autorizamos as entradas múltiplas dos veículos no país”, disse.
Este desempenho também deve-se as melhorias nos procedimentos através da criação da Linha Verde para o ferro crómio no km4 a maior carga em trânsito, cujo resultado foi o aumento da área de triagem de camiões, entre outras.
“Estas medidas permitiram a redução do tempo de espera dos camiões no corredor e em particular no terminal de Km 4, onde cerca de 60% dos camiões são despachados em menos de uma hora contra cerca de três horas antes da introdução das medidas de aceleração económica”, apontou.
Aliás, disse Ambrósio, uma das principais consequências é o aumento do número de camiões em trânsito para o Porto de Maputo de uma média de 800 para 1.500 a 2.000 camiões por dia.
“Das cargas manuseadas no Porto de Maputo, cerca de 80% da mesma constitui carga em trânsito, um indicador que confirma que este corredor tem sido uma das rotas preferenciais para as exportações dos países vizinhos, pelo que, é necessário a garantir a eficiência de todo o corredor”, referiu.
“É neste contexto que para este Corredor de Desenvolvimento de Maputo, estamos a trabalhar em várias frentes para a contínua modernização do Porto de Maputo”, disse.
Para o efeito, o Porto tem como desafio investir mais de dois biliões de dólares nos próximos 20 anos, duplicar a linha férrea de Ressano Garcia, reabilitação de alguns troços da estrada N4.
Moçambique está ciente que para a melhoria contínua dos corredores é necessário realizar investimentos.
O governo moçambicano decidiu no último mês investir na modernização, expansão e transformação da fronteira de Ressano Garcia em fronteira de paragem única moderna como a montra do país.
(AIM)
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