Maputo, 12 Nov (AIM) – A Empresa Moçambicana de Dragagem (EMODRAGA, EP) pretende assegurar condições de navegabilidade plena no Porto da Beira e reforçar os trabalhos de dragagem noutros portos nacionais, com vista a garantir a circulação de navios e facilitar o comércio marítimo com Moçambique e os países do hinterland.
A prioridade foi anunciada esta quinta-feira, em Maputo, pelo novo Presidente do Conselho de Administração (PCA) da EMODRAGA, Paulo Jafar Tartamamade, que considera a dragagem fundamental para garantir o funcionamento regular das infra-estruturas portuárias do país.
Segundo o responsável, a EMODRAGA desempenha um papel estratégico na manutenção das condições de acesso aos portos moçambicanos, assegurando a profundidade necessária à circulação de navios e, consequentemente, ao desenvolvimento das actividades comerciais.
“A EMODRAGA é que garante as condições para que os navios possam aceder aos portos moçambicanos, permitindo a realização do comércio em toda a região do hinterland e em Moçambique”, afirmou.
Tartamamade destacou, em particular, a importância estratégica do Porto da Beira, cuja localização geográfica, entre os rios Pungué e Búzi, torna indispensável a realização regular de trabalhos de dragagem.
Explicou que os dois rios transportam e depositam continuamente sedimentos no canal de acesso ao porto, tornando necessária a sua remoção periódica para manter a profundidade exigida à navegação.
“É necessário repor as condições de navegabilidade e assegurar que o canal tenha a profundidade necessária para permitir a passagem dos navios”, sublinhou.
O PCA alertou que a ausência de trabalhos regulares de dragagem pode comprometer o funcionamento do Porto da Beira, criando constrangimentos não apenas no canal de acesso, mas também nos cais de acostagem e nas bacias de manobra, áreas essenciais às operações portuárias.
Neste contexto, defendeu a necessidade de assegurar intervenções que permitam manter as condições operacionais de todo o complexo portuário, evitando limitações à entrada, atracagem e manobra de embarcações.
O responsável acrescentou que a estratégia da instituição não se limita ao Porto da Beira, devendo abranger igualmente os restantes portos nacionais, de modo a garantir melhores condições de navegabilidade e eficiência das operações marítimas.
(AIM)
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